FICHEIRO/FILE: PT62102A.TXT


O sistema geodsico de referncia das Cartas Electrnicas de Navegao  o WGS84, pelo que as posies, que so obtidas atravs dos sistemas de posicionamento por satlite, devero estar referenciadas ao mesmo Datum e so marcadas directamente na carta.
O equipamento utilizado para ler e visualizar as Cartas Electrnicas de Navegao  o ECDIS. 
As Cartas Electrnicas de Navegao so compiladas com base em informao hidrogrfica existente, que se pretende actual e rigorosa, sendo para tal efectuados diversos controlos de qualidade a nvel nacional e internacional. No obstante o referido, a informao representada nem sempre est completa, actualizada ou foi adquirida pelos mais modernos meios de aquisio de dados. 
Cabe ao navegante interpretar, avaliar e aplicar, como julgar adequado  situao, a informao constante na Carta Electrnica de Navegao, tomando em considerao as circunstncias particulares existentes, as recomendaes da pilotagem local e a utilizao criteriosa das Ajudas  Navegao disponveis, por forma a conduzir a sua navegao com toda a segurana.
Recomenda-se que a navegao na rea contacte as autoridades locais para a obteno de informao complementar.

O Arquiplago de Cabo Verde situa-se na zona de transio da Corrente das Canrias, correndo para SW, para a Corrente Equatorial Norte que corre para W, registando-se intensidades at 1 n. Entre ilhas nos canais mais estreitos, a intensidade da corrente pode atingir valores at cerca de 4 ns.

CONSULTE OUTRAS PUBLICAES NUTICAS OFICIAIS DO INSTITUTO HIDROGRFICO:
Avisos aos Navegantes (permanentes, preliminares e temporrios), Lista de Luzes, Bias, Balizas e Sinais de Nevoeiro, Lista de Radioajudas e Servios, Roteiros, Tabelas de Mars, Catlogo de Cartas e Publicaes Nuticas Oficiais, Carta 10Z01 (INT 1) - Smbolos e Abreviaturas das Cartas Nuticas Portuguesas, etc.
"ASSEGURE-SE QUE POSSUI AS CARTAS NUTICAS OFICIAIS E AS PUBLICAES NUTICAS OFICIAIS ACTUALIZADAS".

Recomenda-se vivamente a todos os Navegantes que comuniquem, s Autoridades Martimas, Porturias ou ao Instituto Hidrogrfico, de imediato, e pela via mais rpida, a descoberta de novos perigos ou suspeita de perigos para a navegao, assim como qualquer alterao ou anomalia nas ajudas  navegao, nas cartas nuticas oficiais, nas publicaes nuticas oficiais e noutros documentos nuticos oficiais.

Topografia - Extrada de levantamentos topogrficos produzidos pelo Instituto Hidrogrfico, de informao cedida pelo Centro de Informao Geoespacial do Exrcito (CiGeoE) e de informao produzida pelo Instituto Nacional de Gesto do Territrio de Cabo Verde (INGT).

Declinao magntica - Nas proximidades das Ilhas do Fogo e Brava, ao largo das costas E da Ilha da Boavista e W da Ilha do Sal e S e E da Ilha de S. Nicolau, h notcia de anomalias magnticas que podem provocar alteraes at 3 no valor da declinao magntica.

MANTENHA O MAR LIMPO.


The geodetic system used by ENCs is WGS84. The positions obtained by the satellite positioning systems should use the same Datum and, in ECDIS, the plot of the positions is in real-time.
The navigational systems used to read and display ENCs are the Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). 
ECDIS must be used with carefully and the Mariner must know exactly his errors and mistakes as well as limitations. Bearing in mind the safety of navigation, cartographic information used by the systems must be produced and issued by national hydrographic offices.
The Portuguese Hydrographic Office (IHPT) is the national hydrographic office with the authority to produce official ENCs. IHPT has made all efforts to ensure the ENCs supplied are accurate, but it should be appreciate that the ENCs may not always be complete, up to date or positioned to modern surveying standards. 
The mariner should be the final judge of the reliance he places on the information given on ENCs, bearing in mind the safety of navigation.
IHPT fully recommended all navigation to contact the local maritime authorities in order to obtain more and updated information.

The Cabo Verde Archipelago lies in the transition zone of the Canary Current, which flows SW, to the North Equatorial Current, which flows W, with intensities up to 1 knot. Between the islands, on the narrower channels, the intensity of the current can reach values up to 4 knots.

SEE RELATED INSTITUTO HIDROGRFICO OFFICIAL NAUTICAL PUBLICATIONS:
Notices to Mariners (recent, imminent and temporary changes), List of Lights, Buoys, Beacons and Fog Signals, List of Radiosignals and Services, Sailing Directions, Tide Tables, Catalogue of Official Nautical Charts and Publications, Chart 10Z01 (INT 1) - Symbols and Abbreviations used on Portuguese Nautical Charts, etc.
"ENSURE THAT OFFICIAL NAUTICAL CHARTS AND OFFICIAL NAUTICAL PUBLICATIONS ARE KEPT CORRECTED".

Mariners are particularly requested to notify immediately the Maritime Authority, Port Authority or the Instituto Hidrogrfico, of the discovery of new dangers to navigation and changes or incorrections in aids to navigation, official nautical charts and official nautical publications, and other official nautical documents.

Topography - Extracted from topographic surveys issued by the Instituto Hidrogrfico, from data issued by the Centro de Informao Geoespacial do Exrcito (CiGeoE) and from data produced by the Cape Verde Instituto Nacional de Gesto do Territrio (INGT).

Magnetic Variation - In the proximities of the Islands of Fogo and Brava, to the vast sea surrounding the east coasts of Boavista Island, west coasts of Sal Island and south and east coasts of S. Nicolau Island, the mariner can expect Magnetic Anomaly that can provoke alterations up to 3 degrees in the value of the magnetic variation.

KEEP YOUR WATERWAYS CLEAN.

