NATIONAL OCEANIC AND ATMOSPHERIC ADMINISTRATION
US4WA30M  DU DTROIT DE JUAN DE FUCA AU DTROIT DE GEORGIA  PARTIE NORD

INDEX:
AIDES  LA NAVIGATION
SIGNALEMENTS DE DVERSEMENTS
AVERTISSEMENT  UTILISATION DES SIGNAUX RADIO (RESTRICTIONS)
RENSEIGNEMENTS COMPLMENTAIRES
AVERTISSEMENT  CONDITIONS TEMPORAIRES
AVERTISSEMENT  NAVIGATEUR PRUDENT
RENSEIGNEMENTS COMPLMENTAIRES
NOTEA
AUTORITS
AVERTISSEMENT  CONDUITES ET CBLES SOUS-MARINS
RFLECTEURS RADAR
SERVICES DU TRAFIC MARITIME
RENSEIGNEMENTS SUR LES MARES 
COLREG
BULLETINS RADIO DINFORMATIONS MTOROLOGIQUES DU CANADA
PLAN DE SCURIT DU PORT DE LA BAIE PUGET
NOTE D'AVERTISSEMENTI

NOTES:
AIDES  LA NAVIGATION 
Consulter la Light List de la Garde ctire des tats-Unis pour tout renseignement complmentaire sur les aides  la navigation.

SIGNALEMENTS DE DVERSEMENTS
Signaler tout dversement dhydrocarbures ou dautres substances dangereuses au National Response Center en composant le 1-800-424-8802 (numro sans frais) ou, si la communication tlphonique nest pas possible, auprs du centre de la Garde ctire des tats-Unis le plus proche (33Code of Federal Regulations153).

AVERTISSEMENT  UTILISATION DES SIGNAUX RADIO (RESTRICTIONS) 
Les restrictions dans l'utilisation des signaux radio en tant qu'aides  la navigation maritime peuvent tre consultes dans la Light List de la Garde ctire des tats-Unis et dans la publication117 de la National Geospatial-Intelligence Agency. Les relvements par l'intermdiaire d'un radiogoniomtre avec les stations de radiodiffusion commerciales peuvent tre  l'origine d'erreurs et doivent tre utiliss avec prudence.

AVERTISSEMENT  CONDITIONS TEMPORAIRES 
Les changements ou pannes temporaires dans les aides  la navigation ne sont pas indiqus. Consulter les Avis aux navigateurs locaux.

AVERTISSEMENT  NAVIGATEUR PRUDENT 
Le navigateur prudent ne se fiera pas uniquement  une aide  la navigation, notamment lorsqu'il s'agit d'aides flottantes. Consulter la Light List de la Garde ctire des tats-Unis et le document U.S. Coast Pilot pour obtenir plus de prcisions.

RENSEIGNEMENTS COMPLMENTAIRES 
Pour obtenir des renseignements complmentaires, consulter le site www.nauticalcharts.noaa.gov

NOTEA 
Les rglements de navigation sont publis au chapitre2 de l'U.S. Coast Pilot5. Les ajouts ou les rvisions apports  ce chapitre2 sont publis dans les Avis aux navigateurs. Des renseignements relatifs aux rglements peuvent tre obtenus auprs de l'Office of the Commander, 13th Coast Guard District  Seattle, Washington, ou  lOffice of the District Engineer, Corps of Engineers  Seattle, Washington. Se reporter aux numros darticles des rglements ports sur les cartes.

AUTORITS 
Les donnes hydrographiques et topographiques proviennent de l'Office of Coast Survey du National Ocean Service, et des donnes supplmentaires proviennent du Corps of Engineers, de la Garde ctire des tats-Unis et des levs canadiens et britanniques.

AVERTISSEMENT  CONDUITES ET CBLES SOUS-MARINS 
D'autres conduites et cbles sous-marins non cartographis peuvent se trouver dans la zone reprsente par cette carte. Certains cbles et conduites sous-marins ne sont pas enfouis, et ceux qui l'taient  l'origine peuvent avoir t dterrs. On recommande aux navigateurs de redoubler de prudence lorsquils naviguent dans les zones dont la profondeur serait proche du tirant deau de leur btiment et o des cbles ou des conduites peuvent tre prsents, ou mouillent, draguent ou chalutent dans des zones o des cbles ou des conduites peuvent tre prsents. Des puits ferms peuvent tre signals par des boues, lumineuses ou non.

RFLECTEURS RADAR 
Des rflecteurs radar ont t placs sur de nombreuses aides  la navigation flottantes. Les indicatifs individuels des rflecteurs radars quipant les aides  la navigation ne sont pas ports sur cette carte.

SERVICES DU TRAFIC MARITIME 
La Garde ctire des tats-Unis utilise un systme de Service du trafic maritime (STM) obligatoire dans le bassin infrieur du fleuve Mississippi. Les procdures de navigation et les frquences radio attribues sont publies dans 33Code of Federal Regulations161 de lU.S. Coast Pilot et/ou dans le VTS Users Manual. Les navigateurs doivent consulter ces sources pour y obtenir les rgles ainsi que les exigences de dclaration applicables. Mme si la participation obligatoire au STM se limite aux eaux navigables des tats-Unis, certains navires sont incits  se signaler, ou peuvent y tre obligs,  titre de condition d'entre dans le port, au-del de cette zone afin de faciliter la gestion  l'avance du trafic dans la zone couverte par le STM.

RENSEIGNEMENTS SUR LES MARES 
Pour obtenir des renseignements sur les mares, se reporter aux tables des mares publies par le NOS ou consulter le site http://co-ops.nos.noaa.gov

COLREG 
Rglement international pour prvenir les abordages en mer, 1972. L'ensemble de la zone couverte par cette carte marine se trouve au large de la ligne de dmarcation du COLREG.

BULLETINS RADIO DINFORMATIONS MTOROLOGIQUES DU CANADA 
La station des Services mtorologiques canadiens ci-dessous met ses bulletins radio de mto maritime en continu. La porte de la transmission est variable, mais elle est gnralement de 20 40milles marins  partir de lemplacement de lantenne.   

Vancouver, C.-B.	CFA-240		162,400MHz   
 
PLAN DE SCURIT DU PORT DE LA BAIE PUGET 
La Garde ctire des tats-Unis et le comit de scurit du port de la baie Puget ont labor et adopt un plan de scurit du port qui tablit de manire formelle une srie de normes de diligence pour la baie Puget et les eaux environnantes. Lesdites normes de diligence visent  complter les rglements existants en consignant les bonnes pratiques maritimes pour diverses oprations comme le remorquage, le pilotage, l'ancrage et le transport par allge, tout en fournissant des renseignements supplmentaires sur les cartes marines requises, les aides  la navigation et les interventions d'urgence. Si votre navire ne dispose pas encore d'un exemplaire du plan de scurit du port de la baie Puget, ouvrir une session sur le site http://www.marexps.com ou communiquer avec l'association Seattle Marine Exchange en composant le 206-443-3830.

NOTE D'AVERTISSEMENTI
Un systme des services communs de trafic maritime (CVTS) a t mis en place par les tats-Unis et le Canada dans les eaux limitrophes de la rgion de Juan de Fuca. Le Centre du trafic maritime appropri (Seattle ou Victoria) gre les rgles adoptes par les deux pays. Toutefois, les centres nappliquent dans leurs zones respectives que les rgles relevant de leur propre comptence. 

 Fisheries and Oceans Canada 2022 / Pches et Ocans Canada 2022. Published by the Canadian Hydrographic Service / Publi par le Service hydrographique du Canada. A licence is required from the Canadian Hydrographic Service (www.charts.gc.ca) to reproduce or distribute this work. La reproduction et la distribution de ce produit sont sujettes  lobtention dun permis octroy par le Service hydrographique du Canada (www.charts.gc.ca).

De plus, ce produit a un contenu ou des donnes provenant du gouvernement des tats-Unis dAmrique et est publi avec lautorisation de lU.S. Office of Coast Survey. En vertu du Title 17 U.S.C., le gouvernement des tats-Unis dAmrique ne peroit aucun droit dauteur sur le contenu ou les donnes de ce produit qui proviennent des tats-Unis dAmrique. Par consquent, aucune permission n'est requise de lU.S. Office of Coast Survey pour reproduire et distribuer les donnes contenues dans ce produit qui proviennent des tats-Unis dAmrique.
