Passage Planning Guidelines — Руководство по планированию перехода, 2026-27
06.10.2026
Новое издание ожидается в электронном виде в ноябре этого года:
Passage Planning Guidelines
Руководство по планированию перехода, 2026-27
Лицензия Witherby Connect
Руководство по планированию перехода, 2026-27
Лицензия Witherby Connect
Издание включает в себя четыре отдельные публикации, в которых рассматриваются новейшие регламенты, рекомендации и передовая практика навигации.
Оглавление:
• Passage Planning Guidelines 2026-27 Edition — Руководство по планированию перехода, 2026-27
• Radar and ARPA — Радар и система автоматической радиолокационной прокладки курса (ARPA)
• Safe Nav Watch — Безопасность несения навигационной вахты
• Teamwork on the Nav Bridge — Командная работа на навигационном мостике
Руководство раскрывает этапы оценки и подготовки к планированию перехода с использованием традиционных методов, бумажных карт и ЭКНИС/ECDIS. В переработанное издание включены две новые главы, посвященные выполнению запланированных работ и мониторингу, а также материалы для подготовки к проверкам со стороны государственного портового надзора (PSC), аудитам и инспекциям.
Публикация отражает переход отрасли к электронным картам в качестве основных средств навигации, в то же время оно по-прежнему охватывает традиционные методы с использованием бумажных карт. Издание снабжено обновленными иллюстрациями, содержит подробные рекомендации по планированию с помощью ЭКНИС/ ECDIS и практические примеры расчётов. В приложениях приведены формы для заполнения и контрольные списки по планированию перехода, включая документы ЭКНИС/ ECDIS и шаблон отчёта, согласно стандарту ИМО.
• Passage Planning Guidelines 2026-27 Edition — Руководство по планированию перехода, 2026-27
• Radar and ARPA — Радар и система автоматической радиолокационной прокладки курса (ARPA)
• Safe Nav Watch — Безопасность несения навигационной вахты
• Teamwork on the Nav Bridge — Командная работа на навигационном мостике
Руководство раскрывает этапы оценки и подготовки к планированию перехода с использованием традиционных методов, бумажных карт и ЭКНИС/ECDIS. В переработанное издание включены две новые главы, посвященные выполнению запланированных работ и мониторингу, а также материалы для подготовки к проверкам со стороны государственного портового надзора (PSC), аудитам и инспекциям.
Публикация отражает переход отрасли к электронным картам в качестве основных средств навигации, в то же время оно по-прежнему охватывает традиционные методы с использованием бумажных карт. Издание снабжено обновленными иллюстрациями, содержит подробные рекомендации по планированию с помощью ЭКНИС/ ECDIS и практические примеры расчётов. В приложениях приведены формы для заполнения и контрольные списки по планированию перехода, включая документы ЭКНИС/ ECDIS и шаблон отчёта, согласно стандарту ИМО.
Раздел «Безопасность несения навигационной вахты» содержит важные рекомендации по безопасному несению навигационной вахты, выявлению потенциальных опасностей и способов их предотвращения. Опираясь на опыт профессиональных моряков, книга даёт практические рекомендации в соответствии со всеми вступившими в силу поправками к Конвенции СОЛАС/SOLAS и стандартами работы навигационного оборудования.
Методы навигации в экстремальных погодных условиях дополнены новыми материалами по прокладке маршрутов и погодной оптимизации. В раздел, касающийся навигации в прибрежных районах, добавлены новые главы, посвящённые эксплуатации вертолётов, постановке на якорь и несению вахты на якоре. В главе 8 «Уроки, извлечённые из навигационных происшествий» представлены новые и актуальные тематические исследования, в которых анализируются реальные ошибки и предлагаются одобренные отраслью рекомендации по предотвращению подобных инцидентов.
Методы навигации в экстремальных погодных условиях дополнены новыми материалами по прокладке маршрутов и погодной оптимизации. В раздел, касающийся навигации в прибрежных районах, добавлены новые главы, посвящённые эксплуатации вертолётов, постановке на якорь и несению вахты на якоре. В главе 8 «Уроки, извлечённые из навигационных происшествий» представлены новые и актуальные тематические исследования, в которых анализируются реальные ошибки и предлагаются одобренные отраслью рекомендации по предотвращению подобных инцидентов.
Раздел «Командная работа на навигационном мостике» основан на оригинальном тексте статьи ведущего инструктора по управлению ресурсами кабины пилота (оптимизация использования информационно-исполнительских возможностей). Текст отражает важность защиты от последствий человеческих ошибок, и содержит рекомендации по таким темам, как ситуационная осведомленность, принятие решений командой на мостике и концепция управления ресурсами на мостике (BRM). В разделе также подробно описывается важность поддержания физической формы для выполнения служебных обязанностей, обеспечения достаточного отдыха и устранения обстоятельств, которые способствуют переутомлению на борту.
Радар является жизненно важным инструментом для безопасной навигации и предотвращения столкновений на море, обеспечивающим постоянную осведомленность и полное владение ситуацией как при ясной, так и при ограниченной видимости. В новое издание Руководства добавлен раздел «Радар и ARPA». В разделе рассматриваются принципы работы морских радаров, интеграция ARPA для отслеживания целей и основные навыки, необходимые для эффективной интерпретации данных радара. Книга охватывает ключевые положения, включая правило 7 COLREGs, разъясняет важность понимания возможностей и ограничений радара, и является незаменимым пособием для мореплавателей, стремящихся повысить свой уровень владения радаром.